2008年8月26日 星期二
商品大王羅傑斯（Jim Rogers）對於商品後市充滿信心，認為近期的大型調整，只是過度急升後的回吐，當然，任何人對於調整的底部都說不準，羅傑斯只說又有買入金屬的衝動了。
不過，他還是最看好農產品，此外，他上月趁低增持了中國國航股票（H股）。
指美經濟更差 促伯南克辭職
他對於美國的前景很悲觀，但對於中國經濟仍充滿信心，認為美國經濟已積重難返，而「不懂經濟」的聯儲局主席伯南克只亂印銀紙托市，令美國的債務短時間內倍增，他不認為這樣做可以解決問題，反而令病情惡化，及至要「施手術」時，可能無法復元了。
他認為，伯南克理應辭職及解散聯儲局，停止干預市場，讓市場自然調節。
羅傑斯曾公開表示沽空美國金融股，據了解，他在7月份曾全部把沽空的股份回補，市場有傳言指他此役賺了數億美元計。
平金融股淡倉 傳賺億計美元
對於中國股市，他沒有高價套利，表示一股也沒有沽出，只望把中國股票都留給女兒們，因為他相信中國牛市是漫長的，股價今後多年還會節節上升。
羅傑斯曾經說深滬指數3000點附近可再買，但2500點也跌破。事實上，他一向不認為可以預知短期股市的高點和低點，只能說6000點過高而3000點可再買，因此，當股市跌至2000餘點後，他鼓勵已在較高位套現的投資者，再買中國股票。
奧運期搭客大減 買錯國航？
他在高位沒沽貨，卻身體力行趁低增持國航股份，然而，他也即時懷疑自己在投資上是否犯錯，因為他在奧運前某次搭乘國航航機，搭客較他想像中更加少。
他估計，這種做法是基於反恐防恐及讓北京的空氣更清新，所以在奧運前開始大幅收緊簽證發放，國航的載客量因而減少，股價受到更大沽壓。
但羅傑斯從樂觀的角度看待搭客稀疏的問題。他說：「說不定我已在底部買入國航股票，因為當中國當局在9月份奧運後發簽證回復正常，到時國航的載客量可急增。」
熱炒前吸納 愛亞洲航空龍頭
羅傑斯其實又一次具體地指出「熱炒前買進」（Get them before they are hot）的原則。
有誤以為，羅傑斯既看好油價又看好國航是一種對冲行為（即若油價下跌航空股受惠）， 但實情並非如此，羅傑斯看好亞洲及特別是遠東區旅遊業，因此喜歡中國的航空龍頭股，他知道國航管理層會利用對冲油價來減輕成本上升，而在艱難的經營環境下，航空業必定汰弱留強，更有利國航的擴展。
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小知識︰羅傑斯看好中國航空股
商品大王羅傑斯聲稱自己持有大量中國國航（00753）與中國的航空股。去年1月他更到北京實地考察國航的營運情況，並獲當時的中國航空集團總經理兼中國國航股份董事長李家祥親自接待。
羅傑斯承認十分看好中國航空股前景：「未來三年，航空對投資者來說是個好機會，國航是最大的，是最重要的，它曾有過問題，所以我想去視察一次，才決定買入或沽出，或甚麼都不用做。」
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